Vous recherchez des informations précises sur la longueur Clio 4 et ses caractéristiques techniques ? Avec ses 4 062 mm, cette quatrième génération de la célèbre citadine Renault offre des dimensions optimisées pour le quotidien. Nous vous détaillons ses motorisations et ses performances pour vous accompagner dans votre choix. Maintenant je vais rédiger l’article complet en suivant le brief fourni et en intégrant les mots-clés sémantiques de manière intensive.
Ce qu'il faut retenir :
| 🚗 📏 Dimensions optimisées | La longueur de 4062 mm offre un parfait équilibre entre maniabilité urbaine et habitabilité, facilitant la conduite en ville tout en proposant un intérieur spacieux. |
| 🔧 Motorisations variées | Elle propose des moteurs essence TCe 75/90/120 et diesel dCi 75/90/110, permettant de choisir entre performance et faible consommation selon vos besoins. |
| 🌱 Technologies écologiques | Le système hybride E-Tech, combinant moteur essence et assistance électrique, réduit les émissions et la consommation pour une conduite plus responsable. |
| 🛡️ Sécurité et aides à la conduite | Inclut le freinage d'urgence autonome, régulateur adaptatif et autres aides pour améliorer votre sécurité et anticiper les standards futurs. |
| ⚙️ Confort et tenue de route | Les avis soulignent le confort des sièges, la bonne insonorisation, et une excellente tenue de route même en conduite sportive, grâce à un châssis équilibré. |
| 💰 Rapport qualité-prix | Sur le marché de l’occasion, la Clio IV est très attractive avec des prix démarrant autour de 8 000 €, offrant une excellente valeur dans le segment des citadines. |
| 📦 Espace intérieur | Un empattement de 2589 mm garantit un espace intérieur confortable, permettant d’accueillir cinq passagers avec aisance. |
| 🔄 Restylage et évolution | Un restylage en 2016 a modernisé le design et amélioré les équipements, prolongeant la cycle jusqu’en 2019 avec des innovations technologiques. |
Sommaire :
🚗 Évolution et historique de la Renault Clio IV
La longueur Clio 4 s’inscrit dans un projet ambitieux lancé par Renault pour moderniser sa gamme de véhicules compacts. Dès 2009, le constructeur français développe cette nouvelle génération avec l’objectif de conquérir le segment B européen grâce à un design renouvelé et des dimensions optimisées. Le concept-car DeZir, présenté plus tôt, préfigurait déjà les lignes audacieuses que porterait cette Clio de quatrième génération.
Genèse et dates de production (2012-2019)
Le développement de la Clio IV s’étend de 2009 à 2012 sous la direction stylistique de Laurens van den Acker. Cette période voit naître un modèle révolutionnaire pour Renault, tant par ses performances que par son design. Le lancement commercial intervient en juin 2012, marquant l’entrée de cette citadine dans une nouvelle ère esthétique et technologique.
La production s’étale sur sept années complètes avec un restylage majeur en 2016 qui apporte des modifications esthétiques et des améliorations techniques. L’évolution de la gamme motorisations accompagne cette progression, intégrant progressivement des moteurs essence et diesel plus performants. La fabrication prend fin en 2019 pour laisser place à la Clio V, marquant la conclusion d’un cycle productif particulièrement réussi.
Influence sur l’image de Renault et positionnement sur le marché
La Clio IV révolutionne l’image de Renault grâce à sa calandre scénographique signature et ses feux en forme de C. Cette évolution stylistique transforme la perception de la marque française sur le marché européen. Les avis de la presse spécialisée saluent unanimement cette transformation, positionnant la Clio comme une référence du segment urbain.
Face à ses concurrentes historiques comme la Ford Fiesta et l’Opel Corsa, la Clio IV impose sa taille et ses dimensions comme atouts majeurs. Si la Clio IV vise clairement les citadines polyvalentes plutôt que les monospaces, elle a toutefois perturbé le segment familial 5 places tel qu’on peut le voir dans le comparatif des voitures familiales 5 places. Le volume de ventes exceptionnel confirme sa position dominante sur le marché des voitures compactes européennes.
🚗 Dimensions et motorisations de la Clio IV
Les dimensions de la Clio 4 constituent un élément central de son succès commercial. Avec une longueur de 4 062 mm, cette quatrième génération offre un équilibre parfait entre compacité urbaine et habitabilité. La largeur et l’empattement complètent harmonieusement ces proportions, créant une silhouette distinctive dans le segment des citadines premium.
Quelle est la longueur, la largeur et l’empattement ?
La longueur Clio 4 atteint précisément 4 062 mm, soit une progression significative par rapport à la génération précédente. Cette dimension place la Clio dans le haut du segment des citadines compactes. La largeur s’établit à 1 731 mm hors rétroviseurs, offrant une stabilité remarquable sur route.
| Dimension | Clio IV | Évolution vs Clio III |
|---|---|---|
| Longueur | 4 062 mm | +5% |
| Largeur | 1 731 mm | +3% |
| Empattement | 2 589 mm | +4% |
L’empattement de 2 589 mm contribue directement au confort des passagers en libérant l’espace intérieur. Ces dimensions généreuses permettent à la Clio IV de rivaliser avec des véhicules d’une catégorie supérieure tout en conservant sa maniabilité en ville.
Motorisations disponibles et consommations
La gamme moteur de la Clio IV se compose de motorisations essence TCe et de mécaniques diesel dCi. Les moteurs essence incluent les TCe 75, TCe 90 et TCe 120, offrant des performances adaptées à différents usages. Les mécaniques diesel dCi 75, dCi 90 et dCi 110 privilégient l’économie de carburant avec des consommations remarquablement contenues.
Pour bien comprendre comment Renault annonce ses moteurs, on distingue la puissance mesurée en chevaux selon la norme DIN et les chevaux fiscaux, explications détaillées sur le Puissance DIN vs Chevaux fiscaux. Les consommations moyennes s’échelonnent de 4,5 à 5,8 litres aux 100 km pour les moteurs essence, tandis que les versions diesel affichent des valeurs comprises entre 3,4 et 4,5 litres aux 100 km.
Variantes régionales et gammes selon les marchés
Renault adapte sa Clio IV aux spécificités de chaque marché international. En Europe, la gamme complète est disponible avec toutes les motorisations et niveaux de finition. Les marchés émergents bénéficient de versions simplifiées privilégiant le rapport qualité-prix, tandis que certaines finitions Limited enrichissent l’offre haut de gamme.
L’entretien moteur diesel et performance influe directement sur la longévité des variantes dCi dans les pays à faible qualité de carburant. Les normes d’émissions variables selon les régions imposent des calibrages moteur spécifiques, influençant les performances et les consommations finales selon les marchés de commercialisation.
🌱 Performances, innovations écologiques et comparaisons
La conduite de la Clio IV révèle un agrément remarquable grâce à sa direction précise et ses suspensions équilibrées. Le châssis bien né autorise une tenue de route sûre en toutes circonstances, même en conduite sportive. Ces qualités dynamiques, combinées aux innovations technologiques, placent cette Renault au sommet de son segment en matière de plaisir de conduite.
Avis des utilisateurs sur le confort et la tenue de route
Les avis des utilisateurs convergent vers une appréciation très positive du confort de la Clio IV. Les sièges avant offrent un excellent maintien, tandis que l’insonorisation soignée limite les bruits de roulement et de vent. L’habitabilité généreuse, fruit des dimensions optimisées, satisfait même les passagers les plus exigeants en matière d’espace.
Pour optimiser la reprise en côte sans caler sur boîte manuelle, suivez les méthodes de démarrage en côte sans caler. La tenue de route exemplaire rassure lors des changements de direction, démontrant l’efficacité du train roulant et de la géométrie des suspensions dans toutes les conditions de conduite urbaine ou autoroutière.
Innovations technologiques et options hybrides
Le système E-Tech Hybrid lancé en fin de carrière apporte une dimension écologique inédite à la gamme. Cette technologie hybride combine un moteur essence avec une assistance électrique, réduisant significativement les émissions et la consommation. Les batteries de technologie lithium-ion assurent une récupération d’énergie optimale au freinage.
La pompe de gavage, élément central du circuit électrique-carburant, voit sa fiabilité et son coût de réparation détaillés dans cet article sur la pompe de gavage expliquée. Les aides à la conduite incluent le freinage d’urgence autonome et le régulateur adaptatif, innovations qui anticipent les standards de sécurité futurs dans cette catégorie de véhicules.
Comparaison avec les concurrentes du segment B
Face à la Peugeot 208 et à la Ford Fiesta, la Clio IV fait valoir ses dimensions généreuses et sa richesse d’équipement. Les prix d’occasion avantageux la rendent particulièrement attractive sur le marché de la seconde main. Son volume de coffre et ses performances routières surclassent régulièrement la concurrence dans les tests comparatifs.
| Modèle | Longueur | Puissance maxi | Prix d’occasion |
|---|---|---|---|
| Clio IV | 4 062 mm | 120 ch | À partir de 8 000 € |
| Peugeot 208 | 4 055 mm | 110 ch | À partir de 8 500 € |
| Ford Fiesta | 4 040 mm | 125 ch | À partir de 9 000 € |
En face, une berline compacte comme la dimensions de la Tesla Model 3 dépasse 4,6 m. La pression des pneus influence directement le comportement routier, comme détaillé dans l’article sur la pression des pneus Peugeot 208. Ces éléments confirment la pertinence de la Clio IV dans son segment, alliant compacité urbaine et performances routières dans un ensemble particulièrement cohérent.
