Vous vous interrogez sur l’espace de chargement du Peugeot 2008 et sa capacité à répondre à vos besoins quotidiens ? Avec ses 434 litres de volume de coffre, ce SUV compact affiche des performances remarquables face à ses concurrents directs. Nous vous présentons les caractéristiques techniques de ce modèle, sa modularité et les comparaisons avec d’autres véhicules du segment pour vous aider à faire le bon choix.
Ce qu'il faut retenir :
| 🚗 Capacité volume | Vous bénéficiez d'un coffre spacieux de 434 litres pour transporter facilement vos valises et courses, avec une modularité permettant d'atteindre 1467 litres en rabattant les sièges. |
| ⚙️ Motorisations variées | Vous pouvez choisir entre essence, diesel ou électrique selon vos besoins, avec des performances équilibrées et une consommation maîtrisée pour chaque option. |
| 🔋 Autonomie électrique | La version électrique offre jusqu'à 345 km d'autonomie WLTP, avec plusieurs options de recharge rapide pour limiter vos temps d'attente. |
| 📱 Connectivité avancée | L'écran tactile 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto vous permet une navigation intuitive et une connectivité optimale lors de vos trajets. |
| 🛡️ Sécurité et aides | Le véhicule est équipé de systèmes de sécurité actifs comme le freinage d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne, et la reconnaissance des panneaux, pour vous protéger efficacement. |
| 🔧 Technologies embarquées | Le i-Cockpit® 3D, le combiné numérique et les assistances à la conduite haut de gamme offrent une expérience moderne et intuitive à bord. |
| 🛠️ Modularité du coffre | Le système à double niveau et les solutions de rangement facilitent le chargement et l'organisation selon vos besoins, avec un seuil bas pour plus de facilité. |
| 🌍 Positionnement | Le Peugeot 2008 se distingue par sa motorisation électrique, son design français et ses équipements en série, face à une concurrence solide comme Nissan, Renault ou VW. |
| ⭐ Résultats Euro NCAP | Avec 5 étoiles, il offre une excellente protection et des aides à la conduite performantes, renforçant sa crédibilité et sa valeur sur le marché. |
Sommaire :
🛠️ Caractéristiques techniques et technologies embarquées
Le Peugeot 2008 se distingue dans le segment des SUV compacts grâce à une offre de motorisation diversifiée combinant essence, diesel et électrique. Cette approche “Power of Choice” permet à chaque conducteur de sélectionner la solution énergétique correspondant à ses besoins et contraintes d’usage.
La gamme présente des technologies embarquées avancées communes à toutes les finitions, notamment le célèbre i-Cockpit® 3D avec son écran tactile de 10 pouces et son combiné numérique configurable. Le véhicule intègre également des systèmes d’assistance à la conduite de dernière génération et des fonctionnalités de connectivité étendues qui permettent une expérience utilisateur moderne et intuitive.
Options de motorisation et performances (essence, diesel, électrique)
Les motorisations essence s’articulent autour des blocs PureTech turbocompressés de 1,2 litre développant entre 100 et 155 chevaux. Ces moteurs trois cylindres offrent un excellent compromis entre puissance, consommation et agrément de conduite, avec des émissions CO2 maîtrisées.
L’unique version diesel BlueHDi de 1,5 litre délivre 100 chevaux et se caractérise par son couple généreux à bas régime (250 Nm), idéal pour les longs trajets autoroutiers et les charges importantes. Cette motorisation affiche une consommation mixte particulièrement économe.
La variante électrique e-2008 embarque un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux) alimenté par une batterie lithium-ion de 50 kWh. Ce groupe motopropulseur délivre un couple instantané de 260 Nm et procure une conduite silencieuse typique des véhicules électriques. La notion de puissance DIN joue un rôle déterminant dans le calcul des coûts d’assurance et de carte grise pour les versions thermiques.
| Motorisation | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Vitesse max |
|---|---|---|---|---|
| PureTech 100 | 100 ch | 205 Nm | 10,7 s | 185 km/h |
| PureTech 155 | 155 ch | 240 Nm | 8,7 s | 214 km/h |
| BlueHDi 100 | 100 ch | 250 Nm | 10,9 s | 182 km/h |
| Électrique | 136 ch | 260 Nm | 8,5 s | 150 km/h |
Autonomie et temps de recharge pour la version e-2008
L’autonomie WLTP du e-2008 atteint 345 kilomètres dans des conditions d’essai normalisées. Cette valeur varie selon le type de parcours : les trajets urbains optimisent l’autonomie grâce à la récupération d’énergie au freinage, tandis que les vitesses autoroutières sollicitent davantage la batterie.
Plusieurs solutions de recharge s’adaptent aux différents usages quotidiens :
- Wallbox domestique 7,4 kW : charge complète de 0 à 100% en 7h30
- Borne publique AC 11 kW : recharge complète en 5 heures
- Borne publique AC 22 kW : temps de charge réduit à 5 heures (limite du chargeur embarqué)
- Charge rapide DC 100 kW : 20 à 80% de capacité en 30 minutes
La température extérieure et l’état de la batterie influencent ces durées. Le système de programmation de recharge différée permet d’optimiser les coûts énergétiques en profitant des tarifs heures creuses.
Connectivité, confort et aides à la conduite
L’interface i-Cockpit® 3D structure l’habitacle autour d’un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. La navigation connectée intègre les services TomTom avec informations trafic en temps réel et alertes zones de danger.
Le confort de série comprend une sellerie spécifique, une climatisation automatique bi-zone et une isolation phonique renforcée. Les sièges avant peuvent recevoir des fonctions de chauffage, massage et réglages électriques selon les finitions. Le système audio Focal® Premium propose 10 haut-parleurs et un amplificateur de 515 watts pour une restitution sonore de haute qualité.
Les aides à la conduite regroupent le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, l’alerte de franchissement de ligne involontaire et le freinage d’urgence automatique Active Safety Brake. Ces équipements contribuent activement à la prévention des accidents et réduisent la fatigue du conducteur lors de longs trajets.
🚗 Volume du coffre et modularité
L’espace de chargement constitue un critère déterminant pour les acheteurs de SUV compacts, qui recherchent une polyvalence d’usage sans compromettre les dimensions extérieures. Le Peugeot 2008 se positionne favorablement dans ce domaine grâce à un volume de coffre optimisé et des solutions de rangement astucieuses.
Capacité en litres selon les configurations (sièges relevés ou rabattus)
La capacité de chargement du Peugeot 2008 s’établit à 434 litres avec les sièges arrière en position normale d’utilisation. Cette mesure VDA assure le transport de plusieurs valises de voyage ou d’un volume important de courses familiiales.
La banquette arrière rabattable selon une configuration 2/3-1/3 porte le volume total à 1 467 litres. Cette modularité permet d’adapter l’espace disponible selon les besoins : transport d’objets longs avec un siège rabattu ou chargement maximal avec toute la banquette abaissée. Le seuil de chargement bas et l’ouverture large facilitent les manipulations d’objets volumineux.
| Configuration | Volume (litres) | Seuil de chargement | Plancher |
|---|---|---|---|
| Sièges relevés | 434 | 695 mm | Double niveau |
| Sièges rabattus | 1467 | 695 mm | Parfaitement plat |
Solutions de rangement et astuces pour optimiser l’espace
Le plancher à double niveau représente l’atout principal du coffre 2008. En position haute, il facilite le chargement et le déchargement d’objets lourds grâce à un niveau aligné avec le seuil. En position basse, il maximise la hauteur de chargement disponible.
Plusieurs éléments pratiques complètent l’aménagement : filets latéraux pour maintenir les objets fragiles, crochets pour suspendre les sacs de courses et éviter qu’ils se renversent lors des freinages. Le compartiment sous plancher accueille les câbles de recharge sur la version électrique ou des objets de valeur à dissimuler.
Les utilisateurs peuvent optimiser l’espace avec des boîtes de rangement modulaires qui s’adaptent aux dimensions du coffre. Cette solution s’avère particulièrement utile pour les activités sportives nécessitant du matériel spécifique ou lors des déménagements légers où l’organisation du chargement compte autant que le volume disponible.
🚗 Comparaison avec d’autres SUV et critères de sécurité
Le segment des SUV compacts rassemble plusieurs modèles référents qui se disputent les préférences des automobilistes. Face au Renault Captur, au Nissan Qashqai ou au Volkswagen T-Cross, le Peugeot 2008 doit faire valoir ses atouts en matière de volume de coffre, d’équipements et de rapport qualité-prix.
Cette catégorie se caractérise par des véhicules privilégiant la polyvalence et le confort de conduite, avec des dimensions extérieures maîtrisées pour faciliter les manœuvres en ville. La sécurité constitue également un critère déterminant, mesurée notamment par les résultats Euro NCAP et la dotation en systèmes d’assistance à la conduite de série.
Positionnement du 2008 face aux concurrents directs (Nissan Qashqai, Renault Captur…)
Le Nissan Qashqai offre un coffre de 430 litres, légèrement inférieur au 2008, mais compense avec des dimensions extérieures plus généreuses. Sa gamme moteur se limite aux motorisations essence avec une technologie de micro-hybridation. Le Renault Captur propose quant à lui 422 litres de volume de chargement et inclut également une version hybride rechargeable E-Tech.
Le Volkswagen T-Cross se contente de 385 litres mais mise sur la qualité de finition traditionnelle de la marque allemande. Son positionnement tarifaire reste plus élevé que la concurrence française. Côté motorisations, seules des versions essence sont disponibles avec des consommations maîtrisées.
| Modèle | Volume coffre | Motorisations disponibles | Prix d’appel |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 434 litres | Essence, Diesel, Électrique | À partir de 25 000€ |
| Renault Captur | 422 litres | Essence, Hybride | À partir de 24 500€ |
| Nissan Qashqai | 430 litres | Essence micro-hybride | À partir de 29 000€ |
| VW T-Cross | 385 litres | Essence | À partir de 26 500€ |
Le Peugeot 2008 se démarque par sa diversité de motorisation unique dans la catégorie avec une option 100% électrique et une version diesel encore disponible. L’interface i-Cockpit® et la qualité de l’assemblage français renforcent son attractivité face à des concurrents souvent assemblés à l’étranger.
Résultats Euro NCAP et systèmes d’assistance à la sécurité active
Le Peugeot 2008 a obtenu la note maximale de 5 étoiles Euro NCAP lors des essais 2019, avec des scores détaillés de 91% pour la protection des adultes, 86% pour celle des enfants, 71% pour les piétons et cyclistes, et 80% pour les aides à la sécurité.
Les équipements de sécurité active comprennent le freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne avec correction de trajectoire, et la surveillance d’angle mort avec alerte visuelle dans les rétroviseurs. Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation informe le conducteur des limitations de vitesse en vigueur.
Ces technologies de sécurité préventive placent le 2008 au niveau des meilleurs standards de sa catégorie et contribuent à la valorisation du véhicule sur le marché de l’occasion. La présence de ces équipements de série dès les finitions d’entrée de gamme représente un atout commercial face à des concurrents qui les proposent en option payante.
